Felip Houska La iniciativa automotriu d'Apple va començar a parlar de nou als mitjans. La companyia californiana havia de mostrar interès pel fabricant d'automòbils de luxe, el britànic McLaren. El propietari de l'equip de Fórmula 1 ha rebutjat oficialment aquestes especulacions, però no deixa de ser una informació molt interessant. A més, quan es parla més d'una possible adquisició per part d'Apple, també es parla de la startup Lit Motors, que disposa de tecnologies sòlides per a vehicles autònoms.
El diari va arribar amb la notícia sobre l'interès d'Apple pel fabricant de cotxes de luxe i esportius McLaren Financial Times citant les teves fonts. La companyia britànica va desmentir immediatament aquesta informació, dient que "actualment no està en cap discussió sobre una possible inversió o adquisició". Tanmateix, McLaren no va negar possibles negociacions passades o futures. Financial Times i The New York Times, que també va informar sobre l'interès d'Apple a adquirir o invertir en McLaren, va donar suport a les seves notícies fins i tot després de la negació oficial.
Al mateix temps, immediatament van aparèixer comentaris sobre per què la cooperació amb el conegut fabricant de supercotxes podria ser molt interessant per a Apple en vista del seu projecte d'automòbil encara secret. El gegant californià podria beneficiar-se dels avantatges en què confia McLaren. És principalment un nom de renom mundial, una clientela exclusiva i un programa de recerca i desenvolupament tecnològicament avançat.
Aquests tres aspectes serien absolutament crucials per a l'empresa de Cook, per diversos motius. "McLaren té experiència amb clients de primera classe que marquen la diferència entre el costat bo i el molt bo de les coses. Des d'aquest punt de vista, McLaren seria molt útil per a Apple en l'àmbit de l'automoció", va dir a la revista. Bloomberg analista de William Blair & Co. Anil Doradla.
Probablement el component més important és el centre de recerca i desenvolupament. La icona de Woking, Anglaterra, té una àmplia trajectòria, on se centra en components d'accionament, sistemes de control, correcció de relacions amb els proveïdors, experimentant amb materials avançats com els compostos i fibres d'alumini o carboni. També té experiència amb elements aerodinàmics. Per a Apple, aquesta adquisició suposaria obtenir el coneixement necessari i una sèrie d'experts, amb l'ajuda dels quals podria avançar significativament la seva iniciativa.
Cal afegir que McLaren també té experiència amb cotxes elèctrics (l'hipercotxe P1) i sistemes per a la recuperació d'energia cinètica, que s'utilitzen en les bateries dels cotxes de Fórmula 1. El fabricant d'automòbils britànic podria esdevenir, doncs, un element valuós per al projecte secret. sota el nom de "Titan", en què Apple està explorant les possibilitats de com podria intervenir en el món de l'automoció.
Per tant, tot i que la cooperació d'Apple amb McLaren podria tenir diverses dimensions, probablement seria fonamental per a Apple en aquests moments sobretot pel que fa a l'experiència i la tecnologia, que els britànics tenen, entre altres coses, sota la bandera del McLaren Technology Group i milers de empleats.
L'adquisició de Lit Motors, una startup de San Francisco especialitzada en la producció de motos de dues rodes i que intenta estilitzar-la en forma de cotxe clàssic, es parla precisament des del punt de vista de l'adquisició de tecnologia i coneixements importants. . El diari en va informar The New York Times basat en les seves fonts sense nom.
Lit Motors té tecnologies interessants en el seu repertori, que també inclouen sensors de conducció autònoma. Són precisament aquests elements els que Apple podria utilitzar en el desenvolupament del seu vehicle autònom, per al qual els tallers sota la direcció de Bob Mansfield probablement ho faran. Fins i tot en aquest cas, els creadors d'iPhone no volen identificar-se amb el producte resultant d'aquesta startup, sinó fer servir el seu bagatge tecnològic, l'ajuda professional i el coneixement necessari.
Encara no se sap cap a on es mourà tota aquesta situació d'aquí a uns mesos o anys. Segons diversos informes, Apple hauria de tenir el seu primer vehicle (de conducció autònoma o no) a punt el 2020, diuen altres molt més tard. A més, ara potser ni tan sols a Apple no ho saben, on finalment anirà amb el seu projecte.
