Tanca l'anunci

A la revista Jablíčkář, intentem oferir-vos tot tipus de contingut exclusiu a través de sèries. La majoria dels membres de l'equip editorial definitivament no s'asseuen a l'ordinador tot el dia i escriuen articles dedicats als productes d'Apple i Apple. L'evidència en aquest cas pot ser, per exemple, sèries Comencem a gravar, on tractem conjuntament com començar el gravat amateur a casa pas a pas, o potser Tècnica sense ulls, on un dels membres del nostre equip descriu com és ser cec en l'edat moderna actual.

Personalment, a més d'Apple, entre altres coses, també em dedico als cotxes a la meva manera. Concretament, no sóc del tipus que pot substituir tots els cargols d'un cotxe, al contrari, intento trobar les causes de diversos problemes, mitjançant l'autodiagnòstic, a través del qual, en certa manera, es poden realitzar diverses funcions del vehicle. codificat. La bona notícia és que tothom que tingui un telèfon intel·ligent a casa pot fer diagnòstics de vehicles absolutament bàsics en aquests dies, i no importa si es tracta d'un iPhone o d'un Android. Precisament per això he decidit iniciar la sèrie Autodiagnostics for iPhone, en la qual parlarem junts de pràcticament tot el que necessites saber perquè tu també puguis fer diagnòstics al teu vehicle. En aquest article pilot, us explicarem més sobre com són els diagnòstics automàtics, en quins vehicles treballen i quin tipus hauríeu de comprar.

autodiagnòstic_iphone_auto
Font: autorevue.cz

Tipus d'autodiagnòstic

D'entrada, m'agradaria afirmar que aquest article està pensat principalment per a aficionats que no tenen experiència amb l'autodiagnòstic i que només volen comprovar si el seu vehicle està bé. Precisament per això en aquesta sèrie d'articles ens centrarem en el diagnòstic universal i no en el diagnòstic professional. Us heu de preguntar quina és la diferència entre aquests diagnòstics: la resposta és bastant senzilla. Tot i que els diagnòstics universals són barats, funcionen a la majoria de vehicles, es comuniquen mitjançant Bluetooth o Wi-Fi i només poden llegir (i com a molt eliminar) codis d'error, els diagnòstics professionals són moltes vegades més cars i només estan destinats a marques seleccionades, pràcticament només es poden comunicar. via cable i, a més de gestionar codis d'error, també poden programar unitats. Per descomptat, encara hi ha diagnòstics que poden caure en ambdós grups per les seves funcions, però tampoc en parlarem.

Com funciona l'autodiagnòstic?

Si voleu connectar el diagnòstic automàtic al vostre vehicle, primer heu de trobar un connector o port de diagnòstic, que es coneix comunament com OBD2 (Diagnòstic a bord). Aquest port de diagnòstic es va utilitzar per primera vegada als Estats Units l'any 1996, després a Europa es troba a tots els cotxes de gasolina a partir de l'any de fabricació 2000 i als cotxes dièsel a partir de l'any de fabricació 2003. La bona notícia és que s'utilitza el port OBD2. en pràcticament tots els vehicles fins avui. Per tant, es pot dir que amb l'ajuda d'aquesta sèrie, al final de la mateixa, podreu diagnosticar pràcticament tots els vehicles europeus a partir de l'any 2000 en el cas de la gasolina o del 2003 en el cas del dièsel.

autodiagnòstics_tipus1

El port de diagnòstic OBD2 té un total de 16 pins i té la forma d'un trapezi isòsceles. Molt sovint trobareu aquest connector al costat del conductor, en algun lloc sota el volant. Des de la meva pròpia experiència, puc dir que alguns vehicles Ford tenen un endoll de diagnòstic amagat a la caixa d'emmagatzematge del costat esquerre sota el volant, en els vehicles Škoda més nous el port també es troba al costat esquerre sota el volant, però no A la capsa. Alguns endolls estan coberts per una coberta que s'ha de treure. En aquest cas, us recomano que sempre trobeu la ubicació del connector a les imatges de Google, només cerqueu el terme "Ubicació del port OBD2 [nom del vehicle]".

Quins diagnòstics triar?

Com he comentat anteriorment, en aquesta sèrie d'articles ens centrarem principalment en autodiagnòstics més econòmics i universals. D'una banda, es poden controlar a través d'un telèfon intel·ligent i, d'altra banda, no ofereixen opcions que permetin destruir o eliminar d'alguna manera les unitats de control del vehicle. Actualment, els diagnòstics més disponibles són els etiquetats amb ELM327. Aquests diagnòstics estan disponibles en diverses versions: a més de la versió per cable que es pot connectar a un ordinador, també podeu comprar una versió amb Wi-Fi o Bluetooth. La divisió en aquest cas és senzilla: si teniu un iPhone, necessitareu la versió amb Wi-Fi, si teniu Android, el Bluetooth serà una millor solució per a vosaltres. Com que estem a una revista dedicada a Apple, és a dir, els telèfons intel·ligents iPhone, haureu de demanar l'autodiagnòstic ELM327 amb connexió Wi-Fi. Podeu comprar aquests autodiagnòstics pràcticament a qualsevol lloc, tant al país com a l'estranger. A continuació adjunto enllaços per comprar ambdues versions a la botiga en línia Alza.cz. Cal tenir en compte que, per descomptat, els usuaris d'Android també es podran beneficiar d'aquest article: el procés de connexió és molt senzill i similar en ambdós casos.

eobd-facile-iphone-android
Font: outilsobdfacile.com

Conclusió

Això és tot per aquest pilot de la nova sèrie Autodiagnostics per a iPhone. A dalt, hem dividit l'autodiagnòstic en dos grups principals, hem parlat més sobre el port de diagnòstic OBD2 i us he guiat per comprar l'autodiagnòstic adequat per al vostre iPhone o per al vostre Android. Si esteu impacients, per descomptat, podeu demanar diagnòstics, en cas contrari només haureu d'esperar als propers articles en què us proporcionarem més informació. A la següent part, veurem com es pot connectar l'autodiagnòstic al vostre telèfon intel·ligent i mostrarem algunes aplicacions bàsiques que podeu utilitzar amb el diagnòstic ELM327.

.