Tanca l'anunci

Els ulls del món de la tecnologia es troben ara a la Universitat de Michigan, on un equip d'experts ha desenvolupat un nou tipus de bateries recarregables que pot contenir fins a dues vegades més energia que les actuals. En un futur proper, podríem esperar telèfons intel·ligents amb el doble de resistència, però també cotxes elèctrics amb una autonomia de més de 900 quilòmetres amb una sola càrrega.

El nou concepte de bateria es diu Sakti3 i sembla que realment és una tecnologia amb molt potencial. Ho demostra el fet que l'empresa britànica Dyson, que produeix principalment aspiradores, va invertir 15 milions de dòlars en el projecte. Empreses com General Motors, Khosla Ventures i altres també van donar petites quantitats a Sakti3. Com a part de l'acord d'inversió, Dyson també va començar a participar directament en el desenvolupament.

La tecnologia de les bateries és una de les barreres més grans per a la maduresa dels dispositius portàtils actuals. Si bé el maquinari que entra a ordinadors, tauletes i telèfons mòbils evoluciona a un ritme vertiginós, les bateries de liti no han canviat gaire des que van ser introduïdes per l'empresa japonesa Sony el 1991. Tot i que la seva vida útil ha millorat i el seu temps de càrrega s'ha escurçat, la quantitat d'energia que es pot emmagatzemar en ells no ha augmentat gaire.

El truc pel qual els científics de la Universitat de Michigan van aconseguir la innovació sobtada rau en la construcció dels elèctrodes. En lloc d'una barreja de productes químics líquids, la bateria Sakti3 utilitza elèctrodes de liti en estat sòlid, que es diu que són capaços d'emmagatzemar més d'1 kWh d'energia en un litre. Al mateix temps, les bateries comunes d'ió de liti arriben a un màxim de 0,6 kWh per litre quan emmagatzemen energia.

Així, els dispositius que utilitzen aquesta bateria podrien oferir al mateix temps primesa, lleugeresa i una llarga resistència. Podrien emmagatzemar gairebé el doble d'energia en la mateixa mida de la bateria. D'aquesta manera, no hi hauria cap dilema difícil de fer un dispositiu com l'iPhone més prim, o posar el disseny al darrere i donar preferència a la durabilitat.

Segons els científics, les bateries produïdes segons la nova tecnologia també haurien de ser més barates de produir, amb una vida útil més llarga i, finalment, però no menys important, també menys perilloses. Les bateries amb elèctrodes fixos no comporten, per exemple, el risc d'explosió, com és el cas de les bateries líquides. Al mateix temps, els riscos de seguretat són un dels majors obstacles en el desenvolupament de noves tecnologies de bateries. Portem les piles en qüestió el més a prop possible del cos.

L'acord d'inversió entre els científics i l'empresa Dyson garanteix que les noves bateries entraran primer als productes de l'empresa britànica. Per tant, els portadors pilot de la nova tecnologia seran aspiradores i netejadores robòtics. Tanmateix, l'ús de la tecnologia hauria d'anar molt més enllà de la neteja d'alta tecnologia.

Font: The Guardian
Foto: iFixit

 

.