Tanca l'anunci

Fa només uns mesos, la disputa entre Apple i Epic Games estava a l'ordre del dia. Va començar ja l'agost de l'any passat, quan Epic va afegir el seu propi sistema de pagament al seu joc Fortnite, que infringia directament els termes de l'App Store. Posteriorment, òbviament, es va retirar aquest títol popular, fet que va iniciar un plet. Els dos gegants van defensar els seus interessos als tribunals a principis d'any i ara s'espera el resultat. Tot i que la situació s'ha calmat una mica, ara Elon Musk ho ha comentat al seu Twitter. Segons ell, les tarifes de l'App Store són pràcticament un impost global d'Internet i Epic Games ha tingut raó durant tot el temps.

Concepte Apple Car:

A més, no és la primera vegada que Musk es recolza en el gegant de Cupertino. Durant la convocatòria trimestral, Musk va dir que Tesla té previst compartir la seva xarxa de carregadors amb altres fabricants, ja que no vol tancar-se tant i crear problemes per a la pròpia competència. Va afegir algunes paraules interessants. Es diu que és una tàctica utilitzada per diverses empreses, amb ell posteriorment "aclarir-se la gola" i esmentar Apple. Sens dubte, es tracta d'una al·lusió al tancament de tot l'ecosistema de la poma.

Tim Cook i Elon Musk

Musk ja ha criticat Apple diverses vegades per assumir els empleats del projecte Apple Car, però ara, per primera vegada, es va inclinar per la política d'App Store d'Apple i les seves tarifes. D'altra banda, Tesla no té cap aplicació de pagament a la seva botiga d'aplicacions, de manera que ni tan sols trobareu les tarifes. Fa uns dies, Musk també va esmentar a Twitter que ell i Tim Cook, l'actual conseller delegat de la companyia d'Apple, mai no han parlat ni s'han mantingut mai correspondència. Es va especular sobre l'adquisició de Tesla per part d'Apple. En el passat, de totes maneres, aquest visionari volia reunir-se per una possible compra, però Cook es va negar. Segons Musk, Tesla es trobava llavors al voltant del 6% del seu valor actual i es trobava amb nombrosos problemes en el desenvolupament del Model 3.

.