Pavel Varenka Tot i que els dies anteriors eren gairebé uniformement a l'estil de l'espai profund i descobriments astronòmics innovadors, avui és una mica mesquin amb aquesta informació i notícies. No és que potser SpaceX no torni a llançar algun coet a l'òrbita, o potser no hi ha altres descobriments científics, però, per variar, han passat més coses al món de la tecnologia. De nou, no ens podem permetre no esmentar Elon Musk, que va continuar les seves constants baralles amb els polítics i es va veure obligat a traslladar-se a Texas. I per assegurar-nos que no hi ha prou cotxes, també esmentem Uber, que va vendre el seu negoci de cotxes voladors a una startup ambiciosa. Bé, anem-hi.
Podria ser t'interessa
Amaya Toman Elon Musk es dirigeix a Texas desolat. L'estricta política de Califòrnia es va interposar en el seu camí
No seria el llegendari visionari Elon Musk, per no iniciar una mena d'esclat en l'escena política i tecnològica. És ben conegut que el CEO de Tesla i SpaceX fa temps que lluita amb les autoritats i els polítics, sobretot per la seguretat dels treballadors, que segons Musk es troba en perfecte estat, però els estadistes tenen una opinió una mica diferent. Per això, el CEO es va veure obligat a tancar la fàbrica de Fremont, cosa que no va agradar als futurs propietaris o accionistes de Tesla. Afortunadament, la disputa es va resoldre, però fins i tot Musk va decidir seguir el seu camí i es va traslladar al llunyà Texas en protesta. L'estrella de Califòrnia pot oblidar-se així de l'entorn luxós i hipster de Silicon Valley.
Galeria
En qualsevol cas, aquest no és el primer incident. Ja al maig d'aquest any, Elon Musk va esmentar que volia traslladar les fàbriques de Tesla a Califòrnia el més aviat possible i, tal com va prometre, ho està fent. La primera fàbrica de Texas per a la producció de cotxes elèctrics s'està construint prop d'Austin. I per empitjorar les coses, SpaceX també té instal·lacions exclusivament a Texas. No obstant això, a Califòrnia queden diversos centres operatius, cosa que a Musk no li agrada gaire i voldria canviar aquest fet. Per tant, només queda esperar, si la malícia i el greuge el portaran realment a fer aquest pas extremadament decisiu, que tancarà realment la punta al govern de Califòrnia. Tanmateix, no hi ha res de què sorprendre, Musk simplement vol fer les coses "a la seva manera".
Zuckerberg vol invertir 500 milions de dòlars en igualtat de gènere i raça. Està establint una base especial per a això
Actualment, es parla força d'igualtat racial, així com d'igualtat de gènere, que fins al segle passat estava lluny de ser una cosa natural. Tot i que sovint els gegants tecnològics són els primers a patir quan es tracta de queixes per la desigualtat, en molts aspectes intenten equilibrar aquest fet amb elegància amb l'ajuda d'aportacions econòmiques molt variades i, sobretot, d'iniciatives que pretenen millorar el medi ambient. no només per als empleats, sinó també per als usuaris. No és diferent amb la Fundació Chan Zuckerberg, que s'ha marcat l'objectiu d'invertir fins a 5 milions de dòlars durant els propers 500 anys precisament en igualtat i solucions que ajudin a establir-la.
Galeria
Concretament, es tracta d'una col·laboració entre Mark Zuckerberg, CEO de Facebook, i la seva dona, Priscilla Chan. Són aquests dos els que, segons la carta anual, van decidir "salvar el món" amb l'ajuda d'una gran subvenció i alhora motivar altres empreses a incorporar-s'hi. En tot cas, caldrà veure com es desenvoluparà aquesta especial iniciativa i si estarà a l'altura de les expectatives. Després de tot, aquest no és el primer regal d'aquest tipus. De la mateixa manera, per exemple, la fundació va invertir en el desenvolupament d'una vacuna contra la malaltia COVD-19, quan l'organització va gastar aproximadament 25 milions de dòlars en suport. Veurem si aquest gegant compleix la seva paraula.
Podria ser t'interessa
Uber s'està desfer dels seus cotxes voladors. Necessita diners i al mateix temps vol donar suport a una startup prometedora
Hem parlat i informat sobre la indústria d'Uber Elevate innombrables vegades en el passat. A la pràctica, es tracta d'una mena de demostració tecnològica, que pretén popularitzar el transport aeri i garantir nous enfocaments al transport dels residents. Al cap i a la fi, no fa gaire que Uber va presentar la primera solució en forma del seu "cotxe volador", al qual no faltava un disseny elegant ni moltes funcions. No obstant això, segons l'empresa, no va resultar així. No és que no hi hagi interès en els cotxes voladors, al cap i a la fi, molts fabricants i gegants estan treballant en projectes similars i competeixen entre ells, però el problema és més econòmic. A més, l'empresa volia donar suport a la prometedora startup Joby Avionics.
S'ha especulat sobre la compra des de fa temps, i en vam informar fa un temps, però encara no estava clar si Uber s'ho va prendre seriosament o si només es tractava d'una hipòtesi preliminar. Però va ser la primera possibilitat que finalment va resultar correcta després que el fet fos confirmat pel director general Dara Khosrowshahi. Va esmentar que Uber proporcionarà a Joby fins a 75 milions de dòlars per a la posada en marxa. Per tant, la pregunta segueix sent, de què tracta realment la startup i per què està tan involucrada en els vehicles VTOL. Al cap i a la fi, el fabricant és extremadament secret i només podem esperar a veure què en sortiran algun dia. Però segur que serà èpica.
Podria ser t'interessa
Vratislav Holub 