Ondrej Holzman Hi ha un altre camp nou sobre el qual Apple i Google lluitaran en els propers anys. Aquesta darrera companyia va anunciar oficialment la seva formació dilluns Open Automotive Alliance, amb la qual vol competir iOS al cotxe d'Apple. Qui controlarà els cotxes amb el seu sistema operatiu?
Open Automotive Alliance, traduït com l'Open Automotive Alliance, és una aliança global de líders tecnològics i de la indústria de l'automoció compromesos a portar la plataforma Android als cotxes a partir del 2014. Tota l'aliança està liderada per Google, que ha aconseguit adquirir les millors marques del món com General Motors, Audi, Hyundai i Honda.
L'única empresa de tecnologia fora de Google és nVidia. Després de tot, ella també n'és membre Open Handset Alliance, sobre el model del qual probablement es construeix l'última aliança d'automoció. L'Open Handset Alliance és un consorci liderat per Google responsable del desenvolupament comercial d'Android per a dispositius mòbils.
Encara no s'ha determinat el període de temps concret en què veurem els primers quadres de comandament amb Android als cotxes. Tanmateix, hauríem d'esperar els primers models fins a finals d'aquest any com a molt tard, però el desplegament d'Android serà diferent per als fabricants d'automòbils individuals.
La presentació de l'Open Automotive Alliance també és molt interessant tenint en compte la competència, perquè en el seu iOS al programa Car Apple ha esmentat anteriorment a GM, Hyundai i Honda com a socis, i fins i tot ja s'han presentat models que aquest any amb sistemes connectats al L'iPhone disposarà de línies de producció.
El més probable és que només els mesos següents es mostri en quina direcció anirà quina empresa d'automòbils, però, és possible que al final alguns apostin per les dues variants. Per exemple, a General Motors, van experimentar una resposta positiva dels clients amb els seus models que integraven iOS. D'altra banda, segons les seves paraules, la cap de GM, Mary Chan, veu enormes possibilitats a la plataforma Android.
Igual que General Motors, Honda també es troba en aquesta situació. La companyia japonesa també ha anunciat taulers de comandament amb iPhone als seus models Civic 2014 i Fit 2015, però ara el cap d'R+D d'Honda, Yoshinaru Yamamoto, ha dit que està "molt satisfet d'unir-se a l'aliança liderada per Google, ja que Honda vol oferir. els seus clients amb la millor experiència".
Fins i tot l'actitud d'Honda fa pensar que inicialment els fabricants d'automòbils se centraran en diverses solucions, entre les quals finalment triaran la que més s'adapti als seus cotxes i clients. Per exemple, General Motors ja ha anunciat la seva pròpia AppShop, similar a l'App Store, després d'un any de creació d'eines per a desenvolupadors, per la qual cosa no es pot esperar que ara abandoni aquests esforços per la transició a les solucions de Google o Apple.
A la indústria de l'automoció, Apple i Google estan al principi, per la qual cosa serà interessant veure cap a on anirà el desenvolupament dels quadres de comandament i dispositius moderns que funcionaran amb ells, però no podem esperar cap revolució important almenys en els propers mesos. . No obstant això, es parla dels cotxes com una nova atracció i tendència en el món tecnològic.
I Microsoft deixarà passar aquest tren, perquè realment no té molt a oferir en aquesta indústria. (Ho esmento perquè poca gent sap que, per exemple, al Ford (General Motors) Mondeo amb Ford Convers o als cotxes Ford amb el sistema My Ford, el sistema també està desenvolupat per Microsoft, i ja fa uns quants anys. )
i això és bo, veure una pantalla blava en el moment equivocat probablement no és una gran sensació. :-D per cert, espera, estic instal·lant actualitzacions, el reinici es farà el 10, 9, 8, 7,... :-D Ja he vist el missatge d'error de Windows als caixers automàtics, la televisió per cable pantalla. :-D D'altra banda, la majoria d'operacions industrials i centrals elèctriques funcionen amb Windows, així que és difícil de dir...
L'Audi està decebut...
Bé, no ho sé. Android és un sistema inestable i una cosa així no és una cosa que cal preocupar en un cotxe.
Així que sobre la Caputxeta Vermella... Aquest iOS7 ha de ser una floració d'estabilitat i ergonomia, no és així :-)
L'aplicació Volant no respon, voleu esperar, sortir, informar?
L'aplicació del volant requereix registre de Google+, instal·lació/rebuig.
Pel que sembla és Android, així que pots instal·lar un volant no oficial. Malauradament, aquest només pot girar a la dreta. D'acord, l'arrelarem i instal·larem volants en comptes del volant.
Android realment no, és una broma i no un sistema operatiu.
Bé, crec que si les companyies d'automòbils cooperen amb ambdues, aquestes bromes definitivament estaran disponibles com a equipament addicional per molts diners, i aposto que iOS serà encara més car. O si ha de ser a l'equip bàsic, introduiran Android a les classes mitjanes baixes i estretes. i els cotxes i limuusines de classe mitjana alta i de luxe estaran equipats amb iOS.
No ho veig, però el sistema de Silicon Valley fa temps que funciona als cotxes Tesla.
I no és casualitat que sigui semblant a iOS :-)