Tanca l'anunci

En aquesta columna habitual, cada dia mirem les notícies més interessants que giren al voltant de l'empresa californiana Apple. Aquí ens centrem exclusivament en els principals esdeveniments i especulacions seleccionades (interessants). Així que si us interessa l'actualitat i voleu estar informat sobre el món de la poma, dediqueu uns minuts als paràgrafs següents.

Apple va treure un complement de Chrome que va permetre treballar amb contrasenyes tant a iCloud com a Windows

En el resum d'ahir us vam informar d'una notícia molt interessant. El gegant californià va llançar una actualització d'iCloud amb l'etiqueta 12, que estava disponible a la botiga de Microsoft. Al mateix temps, vam rebre un complement interessant per al navegador Chrome més utilitzat. Aquest últim va poder treballar amb contrasenyes de Keychain a iCloud, gràcies a la qual cosa els usuaris que canvien entre Mac i PC podien utilitzar les seves contrasenyes sense problemes i fins i tot desar-ne de noves des de Windows.

Clauer a iCloud Windows

Però avui tot ha canviat. Apple va treure de la Microsoft Store l'esmentada dotzena versió d'iCloud, fet que també va provocar la desaparició d'aquell interessant complement que facilitava el treball amb contrasenyes. Els usuaris ara només poden descarregar la versió 11.6.32.0 d'iCloud des de la botiga. Sens dubte, és interessant que la descripció encara mencioni la possibilitat de treballar amb contrasenyes d'iCloud. A més, en la situació actual, no està clar per què l'empresa de Cupertino va decidir fer aquest pas. Segons els informes dels propis usuaris, podria tractar-se d'un mal funcionament general, on apareixien problemes especialment en el cas de l'autenticació de dos factors, que sovint donava lloc a un lloc web completament no funcional.

El primer Apple Car utilitzarà la plataforma especial de vehicles elèctrics E-GMP

Des de fa uns quants anys es parla de l'anomenat Projecte Titan, o de l'arribada de l'Apple Car. Tot i que aquesta informació es va filtrar relativament durant l'últim any, per sort els darrers mesos les coses han canviat i pràcticament estem aprenent alguna cosa nova. A través del nostre resum, ja us vam informar en el passat sobre una possible associació entre Apple i Hyundai, que podrien unir forces per crear el primer Apple Car. Avui hem rebut algunes notícies més interessants, que també provenen directament d'un analista de renom anomenat Ming-Chi Kuo, les prediccions del qual solen ser certes tard o d'hora.

Un concepte Apple Car anterior (iDropNews):

Segons la seva última informació, sens dubte no s'acaba amb el primer model d'Apple i Hyundai. Per a altres models, hi ha una col·laboració amb la corporació internacional nord-americana General Motors i el fabricant europeu PSA. El primer cotxe elèctric d'Apple hauria d'utilitzar la plataforma especial de cotxes elèctrics E-GMP, amb la qual Hyundai va entrar en l'anomenada era elèctrica. Aquesta plataforma de cotxe utilitza dos motors elèctrics, una suspensió posterior de cinc braços, un eix motriu integrat i cèl·lules de bateria que proporcionen una autonomia de més de 500 km amb una càrrega completa i que es poden carregar al 80% en 18 minuts amb una càrrega d'alta velocitat.

Hyundai E-GMP

Gràcies a això, el cotxe elèctric hauria de poder passar de 0 a 100 en menys de 3,5 segons, mentre que la velocitat màxima podria rondar els 260 quilòmetres per hora. Segons els plans de Hyundai, l'any 2025 s'haurien de vendre 1 milió d'unitats a tot el món. A més, l'esmentada empresa d'automòbils hauria de tenir la paraula principal en el camp del disseny i la producció de diversos components, i al mateix temps s'encarregarà de la producció posterior per al mercat nord-americà. Però Kuo va assenyalar que el llançament de vendes el 2025 podria trobar diversos problemes causats per la situació actual. Les cadenes de subministrament ja estan ocupades per elles mateixes. I a qui anirà realment destinat el vehicle? Suposadament, Apple està intentant crear un cotxe elèctric de gamma alta, o més aviat un cotxe que superi molt els cotxes elèctrics estàndard actuals.

.