Jan Zdarsa Miroslav Buček va ser un dels primers feliços propietaris d'un kit de cotxe TomTom (un suport per a iPhone amb un xip GPS extern) a la República Txeca. Però no només es va guardar les seves impressions sobre aquest titular per a ell i descriu els avantatges i els contres a la seva revisió de vídeo. Si esteu pensant en el suport del kit de cotxe TomTom, us recomano veure el vídeo.
Miroslav Buček ja ha analitzat la comparació de la navegació TomTom i Navigon. Si t'has perdut aquest vídeo, fes una ullada a l'article "Vídeo TomTom vs Navigon - Comparació de navegació per a iPhone". I si estàs molt interessat en la navegació per iPhone, també pots veure el meu vídeo "Navegació per iPhone a la pràctica: iGo vs Navigon".
Font: Bloc de Miroslav Buček
Està bé que hi hagi com a mínim algun vídeo, però encara que a l'autor no li agradi enganxar-lo al vidre, podria haver mostrat com funciona al parabrisa, perquè tinc la sensació que en alguns cotxes amb una finestra davantera més llarga , el suport estarà molt lluny del volant. Un clip que s'enganxi entre els plàstics probablement no funcionarà per a tothom.
Està bé que hi hagi com a mínim algun vídeo, però encara que a l'autor no li agradi enganxar-lo al vidre, podria haver mostrat com funciona al parabrisa, perquè tinc la sensació que en alguns cotxes amb una finestra davantera més llarga , el suport estarà molt lluny del volant. Un clip que s'enganxi entre els plàstics probablement no funcionarà per a tothom.
Així que el vaig comprar abans de Nadal i n'estic molt satisfet. D'altra banda, la fixació de la ventosa al vidre em va molt bé, sempre la tinc a la mà esquerra a prop del pilar A on també tinc el cable estirat sota el plàstic, així que només l'aspiro i connecto el cable. Pel que fa a l'articulació, al contrari, em sento més còmode quan es navega horitzontalment, així que la vaig donar la benvinguda. En cas contrari, condueixo sovint per la D1 i el suport sembla prou rígid, no truca gens, tal com ha descrit el senyor Buček... El faig servir amb Navigon i he de dir que no em penedeixo absolutament dels diners. invertit per al titular i els mapes...
Una "revisió" amb zero valor afegit... per no fer malbé, l'única informació útil era al final i que el kit funciona sistemàticament i no programàticament. La resta és informació completament subjectiva, que pot ser un inconvenient per a l'autor però un avantatge per als altres. 1/3 del vídeo és com d'una de les obres de Kutil Tim. sense crítiques no hi ha millora.
gràcies per l'opinió, per cert no conec ressenya objectiva, sí, la meva és fortament subjectiva
Així que el vaig comprar abans de Nadal i n'estic molt satisfet. D'altra banda, la fixació de la ventosa al vidre em va molt bé, sempre la tinc a la mà esquerra a prop del pilar A on també tinc el cable estirat sota el plàstic, així que només l'aspiro i connecto el cable. Pel que fa a l'articulació, al contrari, em sento més còmode quan es navega horitzontalment, així que la vaig donar la benvinguda. En cas contrari, condueixo sovint per la D1 i el suport sembla prou rígid, no truca gens, tal com ha descrit el senyor Buček... El faig servir amb Navigon i he de dir que no em penedeixo absolutament dels diners. invertit per al titular i els mapes...
Una "revisió" amb zero valor afegit... per no fer malbé, l'única informació útil era al final i que el kit funciona sistemàticament i no programàticament. La resta és informació completament subjectiva, que pot ser un inconvenient per a l'autor però un avantatge per als altres. 1/3 del vídeo és com d'una de les obres de Kutil Tim. sense crítiques no hi ha millora.
Les meves reserves sobre el titular (a més de les ja esmentades):
1. El mecanisme per connectar el telèfon al suport és net, però em falten almenys alguns "rails". Abans d'acostumar-me, vaig haver d'encendre la llum per posar el telèfon al suport a les fosques.
2. la font d'alimentació del suport és força inexplicable a la part que gira. Així, d'una banda, heu de tenir un cable més llarg (si l'alimenteu d'una altra manera que no sigui un encenedor, aquest cable és massa llarg, i d'altra banda, en posició horitzontal, el cable torna a tirar el telèfon cap a vertical.
3. De la mateixa manera, la sortida de línia es troba a la part mòbil
4. La sortida de línia no funciona si el suport no està alimentat
@Frankie El titular definitivament no és rígid. Almenys el meu. I això des dels primers moments.
Així que puc presumir d'una gran rigidesa, potser massa, però em convé...
Les meves reserves sobre el titular (a més de les ja esmentades):
1. El mecanisme per connectar el telèfon al suport és net, però em falten almenys alguns "rails". Abans d'acostumar-me, vaig haver d'encendre la llum per posar el telèfon al suport a les fosques.
2. la font d'alimentació del suport és força inexplicable a la part que gira. Així, d'una banda, heu de tenir un cable més llarg (si l'alimenteu d'una altra manera que no sigui un encenedor, aquest cable és massa llarg, i d'altra banda, en posició horitzontal, el cable torna a tirar el telèfon cap a vertical.
3. De la mateixa manera, la sortida de línia es troba a la part mòbil
4. La sortida de línia no funciona si el suport no està alimentat
@Frankie El titular definitivament no és rígid. Almenys el meu. I això des dels primers moments.
S'agraeix l'esforç, però tot em sembla completament innecessari... Gairebé tot el que s'hi va dir (en comparació amb l'anterior revisió de TT/Navigon processat de manera més aviat amateur!) són fets que es coneixien molt abans del llançament real a el mercat (ventosa, font d'alimentació, rodatge...)!!!
També tinc el TT Car Kit en si, l'única decepció per a mi és la funció BT HF (poca sensibilitat del micròfon, reproducció, absència de funció "mute" per a la ràdio del cotxe), en cas contrari, satisfacció.
Només pel que fa a la ventosa, tot el seu mecanisme es pot desmuntar i treure fàcilment i sense danys, llavors res no impedeix una altra assignació / cargol.
S'agraeix l'esforç, però tot em sembla completament innecessari... Gairebé tot el que s'hi va dir (en comparació amb l'anterior revisió de TT/Navigon processat de manera més aviat amateur!) són fets que es coneixien molt abans del llançament real a el mercat (ventosa, font d'alimentació, rodatge...)!!!
També tinc el TT Car Kit en si, l'única decepció per a mi és la funció BT HF (poca sensibilitat del micròfon, reproducció, absència de funció "mute" per a la ràdio del cotxe), en cas contrari, satisfacció.
Només pel que fa a la ventosa, tot el seu mecanisme es pot desmuntar i treure fàcilment i sense danys, llavors res no impedeix una altra assignació / cargol.
Estic provant
M'ha agradat la ressenya, com el nostre estil Brno... ;)
Crec que no cal resoldre el significat de les paraules ring vs wheel o si Mirek va ser dels primers. Jo personalment tinc un kit de cotxe ja del període pre-Nadal, però diguem que és un dels primers que es va encarregar de filmar-ne alguna cosa. S'agraeix l'esforç, però com ja s'ha dit, no hi ha millora sense crítiques. Però el cert és que la possibilitat de muntar-lo al quadre de comandament seria útil, encara que el seu mecanisme funcioni força bé. Vaig trigar una estona abans de trobar una solució òptima, per a la qual vaig utilitzar una peça d'un antic suport Nokia. És una llàstima que l'iPhone no encaixi a la funda, això no va ser un problema amb Brodit (tenia una versió amb un connector flexible on es podien ajustar les dimensions). Em va satisfer sobretot amb Brodit, però, una vegada que vaig connectar l'iPhone, va aparèixer una poma mossegada en lloc de carregar-se, després d'unes hores l'iPhone es va tornar intel·ligent, però ja no es va poder carregar. Així que vaig perdre la fe i vaig preferir comprar accessoris originals i vaig esperar que la queixa del telèfon tingués èxit, per sort es va substituir per un de nou. Bé, la persona tècnicament competent que va inventar els connectors per a les parts mòbils, prefereixo ni tan sols comentar-ho. En cas contrari, satisfacció general.
Per a l'autor de la ressenya, m'agradaria un consell per resoldre el seu problema amb el fitxer adjunt al ProClip. Jo mateix sóc un fan de la solució Brodit i estic considerant aquest CarKit de Tom-Tom, però tampoc m'agrada el El suport per a iPhone de Brodit va presentar una solució elegant al Tom-Tom CarKit:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Gràcies pel consell!
M'ha agradat la ressenya, com el nostre estil Brno... ;)
Crec que no cal resoldre el significat de les paraules ring vs wheel o si Mirek va ser dels primers. Jo personalment tinc un kit de cotxe ja del període pre-Nadal, però diguem que és un dels primers que es va encarregar de filmar-ne alguna cosa. S'agraeix l'esforç, però com ja s'ha dit, no hi ha millora sense crítiques. Però el cert és que la possibilitat de muntar-lo al quadre de comandament seria útil, encara que el seu mecanisme funcioni força bé. Vaig trigar una estona abans de trobar una solució òptima, per a la qual vaig utilitzar una peça d'un antic suport Nokia. És una llàstima que l'iPhone no encaixi a la funda, això no va ser un problema amb Brodit (tenia una versió amb un connector flexible on es podien ajustar les dimensions). Em va satisfer sobretot amb Brodit, però, una vegada que vaig connectar l'iPhone, va aparèixer una poma mossegada en lloc de carregar-se, després d'unes hores l'iPhone es va tornar intel·ligent, però ja no es va poder carregar. Així que vaig perdre la fe i vaig preferir comprar accessoris originals i vaig esperar que la queixa del telèfon tingués èxit, per sort es va substituir per un de nou. Bé, la persona tècnicament competent que va inventar els connectors per a les parts mòbils, prefereixo ni tan sols comentar-ho. En cas contrari, satisfacció general.
Per a l'autor de la ressenya, m'agradaria un consell per resoldre el seu problema amb el fitxer adjunt al ProClip. Jo mateix sóc un fan de la solució Brodit i estic considerant aquest CarKit de Tom-Tom, però tampoc m'agrada el El suport per a iPhone de Brodit va presentar una solució elegant al Tom-Tom CarKit:
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?an...
Així que puc presumir d'una gran rigidesa, potser massa, però em convé...
Personalment, estic buscant qualsevol solució que em funcioni després del vidre amb calefacció. Creus que el senyal millorarà? Fins i tot sense aquest sostenidor, rebo al voltant del 70% del senyal.
Personalment, estic buscant qualsevol solució que em funcioni després del vidre amb calefacció. Creus que el senyal millorarà? Fins i tot sense aquest sostenidor, rebo al voltant del 70% del senyal.
gràcies per l'opinió, per cert no conec ressenya objectiva, sí, la meva és fortament subjectiva
Gràcies pel consell!
M'agradaria saber si també funciona amb iPods, tal com es va prometre, després es va vetar i després es va tornar a prometre (i, per descomptat, si també és possible pujar algunes de les aplicacions de navegació a aquests iPods)
Hi ha una versió diferent per a iPod http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1… sense mans lliures…
xmoon > si teniu aquest senyal amb un iPhone, aleshores amb el Car Kit el senyal és millor (xip SIRF III)
M'agradaria saber si també funciona amb iPods, tal com es va prometre, després es va vetar i després es va tornar a prometre (i, per descomptat, si també és possible pujar algunes de les aplicacions de navegació a aquests iPods)
Hi ha una versió diferent per a iPod http://www.tomtom.com/products/product.php?ID=1… sense mans lliures…
xmoon > si teniu aquest senyal amb un iPhone, aleshores amb el Car Kit el senyal és millor (xip SIRF III)
Així que fa uns 10 dies que tinc el TT CarKit, estic d'acord amb les crítiques de la connexió a les parts mòbils. La rigidesa de la connexió és suficient a l'articulació, fins al punt que diria que és força difícil, però la rigidesa en l'eix horitzontal/vertical és catastròfica. Jo mateix prefereixo la posició transversal i quan passo un cop, i com que no tinc un cotxe dur, el telèfon "cau" en vertical. Al cap de deu dies, per primera vegada, es va sentir un grunyit a l'altaveu. Des que tenia un telèfon diferent, tinc un conjunt de mans lliures Bluetooth Parot que passa pels altaveus del cotxe i, de vegades, he de canviar manualment al mode mans lliures al telèfon.
No saps com configurar-lo?
Així que fa uns 10 dies que tinc el TT CarKit, estic d'acord amb les crítiques de la connexió a les parts mòbils. La rigidesa de la connexió és suficient a l'articulació, fins al punt que diria que és força difícil, però la rigidesa en l'eix horitzontal/vertical és catastròfica. Jo mateix prefereixo la posició transversal i quan passo un cop, i com que no tinc un cotxe dur, el telèfon "cau" en vertical. Al cap de deu dies, per primera vegada, es va sentir un grunyit a l'altaveu. Des que tenia un telèfon diferent, tinc un conjunt de mans lliures Bluetooth Parot que passa pels altaveus del cotxe i, de vegades, he de canviar manualment al mode mans lliures al telèfon.
No saps com configurar-lo?
Així que fa uns 10 dies que tinc el TT CarKit, estic d'acord amb les crítiques de la connexió a les parts mòbils. La rigidesa de la connexió és suficient a l'articulació, fins al punt que diria que és força difícil, però la rigidesa en l'eix horitzontal/vertical és catastròfica. Jo mateix prefereixo la posició transversal i quan passo un cop, i com que no tinc un cotxe dur, el telèfon "cau" en vertical. Al cap de deu dies, per primera vegada, es va sentir un grunyit a l'altaveu. Des que tenia un telèfon diferent, tinc un conjunt de mans lliures Bluetooth Parot que passa pels altaveus del cotxe i, de vegades, he de canviar manualment al mode mans lliures al telèfon.
No saps com configurar-lo?