David Hanak Fa dues setmanes, vam escriure sobre una nova regulació de l'Autoritat d'Aviació Civil dels EUA, que prohibia el transport aeri de MacBook Pro de 15 polzades fabricats entre el 2015 i el 2017. Com a resultat, les màquines fabricades durant aquest període poden tenir una bateria defectuosa, que és un risc potencial, sobretot si el MacBook també està a bord de l'avió, per exemple. Després de les companyies aèries nord-americanes, ara altres companyies han començat a unir-se a aquesta prohibició.
Podria ser t'interessa
L'informe original d'aquesta tarda era que Virgin Australia havia prohibit portar (tots) els MacBook a la bodega dels seus avions. Tanmateix, poc després de la publicació, es va fer evident que altres companyies, com Singapore Airlines o Thai Airlines, també van recórrer a un pas similar.
En el cas de Virgin Australia, es prohibeix portar qualsevol MacBook al compartiment de l'equipatge de bodega. Els passatgers només han de portar els seus MacBook com a part de l'equipatge de mà. Els MacBook no han d'entrar a la zona de càrrega. Aquesta prohibició general té una mica més de sentit que el que les autoritats nord-americanes van plantejar originalment i que algunes companyies aèries globals van assumir posteriorment.
Prohibir un model d'ordinador portàtil específic pot ser una veritable molèstia per als empleats de l'aeroport, que haurien de comprovar i fer complir prohibicions i regulacions similars. Per als que tenen menys coneixements tècnics, pot ser un gran problema distingir un model d'un altre (sobretot en els casos en què els dos models són molt semblants), o reconèixer correctament un model reparat i un model original. Així, una prohibició general evitarà complicacions i ambigüitats i serà més aplicable al final.
Les altres dues companyies aèries esmentades anteriorment han adoptat la prohibició publicada per l'Autoritat d'Aviació Civil dels EUA. és a dir els models seleccionats no han de pujar a l'avió en absolut. Només els que han canviat les piles rebran una excepció. Tanmateix, com es determinarà això a la pràctica (i quina eficàcia serà) encara no està del tot clar.
Es pot esperar que Apple col·labori directament amb companyies aèries individuals, mitjançant una base de dades de MacBook danyats (i possiblement reparables). Funcionalment, però, serà una qüestió força complicada, sobretot en països on els MacBook són habituals i els usuaris sovint viatgen amb ells. Si teniu un dels MacBook Pros descrits anteriorment, podeu comprovar aquí si el problema amb les bateries defectuoses també us afecta. Si és així, poseu-vos en contacte amb l'assistència d'Apple per resoldre el problema.
Font: 9to5mac
