Michal Marek Aquesta setmana, l'agència Reuters va publicar informació que la direcció d'Apple es va reunir amb els representants del fabricant d'automòbils alemany BMW. Tim Cook va visitar la seu de BMW l'any passat i a la fàbrica de Leipzig, juntament amb altres representants de la direcció d'Apple, es va interessar pel cotxe elèctric d'aspecte futurista de la marca amb la denominació BMW i3. El millor home de la companyia de Califòrnia segons Reuters entre altres coses, es va interessar pel procés de producció en què es crea aquest cotxe de fibra de carboni.
Una revista també va escriure sobre la mateixa reunió fa una setmana Pessebre, que va informar que Apple està interessada en el cotxe i3 perquè li agradaria utilitzar-lo com a base per al seu propi cotxe elèctric, que enriquiria principalment amb programari. Com va escriure el diari The Wall Street Journal ja al febrer Apple va desplegar centenars dels seus empleats a un projecte especial que suposadament està dedicat al cotxe elèctric del futur, que podria venir –almenys parcialment– directament del taller dels enginyers de Cupertino.
Negociacions entre les dues parts segons Revista Manger no va acabar sense acord i sembla que no va donar lloc a cap associació. Es diu que el punt de partida actual és que BMW vol "descobrir les possibilitats de desenvolupar un turisme a la seva manera". De moment, el possible pla d'Apple de cooperar amb una empresa d'automòbils consolidada i així eliminar els problemes i els costos inicials extrems que naturalment s'han de produir amb la producció en una empresa que no té experiència en la producció d'automòbils ha fracassat.
El fet que no es conclogui cap acord entre Apple i BMW en un futur proper també ho indiquen els últims canvis en la gestió de la companyia automobilística BMW. El fabricant alemany ha estat durant molt de temps reservat i prudent a l'hora de compartir informació sobre els seus processos de fabricació. No obstant això, segons Reuters, el nou conseller delegat de la companyia, Harald Krueger, que va assumir la direcció de l'empresa d'automòbils al maig, està encara menys obert a la competència. L'home es centra estrictament en els propis objectius de la companyia i proclama que les noves associacions i possibles acords hauran d'esperar.
