Pavel Varenka A poc a poc s'acosta el final de la primera setmana de Cap d'Any i, amb ell, comencen a acumular-se notícies del món tecnològic que no esperen a ningú i es recorren una darrere l'altra. Si bé els dies anteriors parlàvem d'Elon Musk i SpaceX per obligació, ara toca donar també espai a la "competència" en forma de la NASA, que es prepara per al seu projecte Artemis a llarg termini. També es farà menció a Donald Trump, que no té cap altre lloc on publicar els seus esclats, i Waymo, que es burla de Tesla i apunta al seu mode de conducció autònoma. No ens demorarem i hi anirem directament.
Podria ser t'interessa
Donald Trump va perdre el seu compte de Twitter durant 24 hores. De nou a causa de la desinformació enganyosa
Les eleccions nord-americanes ja s'han acabat. Joe Biden és el guanyador legítim i gairebé sembla que hi haurà un traspàs pacífic del poder. Però, per descomptat, això no va passar i Donald Trump està donant peus al seu voltant només per demostrar que és ell qui va guanyar les eleccions. També per aquest motiu, sovint acusa els demòcrates de frau a les xarxes socials, ataca els mitjans de comunicació i desplega la seva ira contra els seus companys. I aquesta mateixa decisió li podria costar molt, segons Twitter. El gegant de la tecnologia es va quedar sense paciència i va decidir bloquejar completament l'expresident nord-americà durant 24 hores. El món va respirar alleujat aquell dia.
I no hi ha res de què sorprendre, perquè en els tres últims tuits, Trump es va recolzar molt en els demòcrates i, sobretot, va difondre la desinformació que es va registrar contra els opositors de Joe Biden. També va provocar un atac més o menys coordinat al Capitoli, on els manifestants es van enfrontar amb la Guàrdia Nacional i la policia. Tanmateix, tot i que la zona estava assegurada, tothom es va quedar sense paciència i va decidir silenciar Donald Trump a qualsevol preu. Twitter no pot bloquejar el seu compte per sempre, almenys no encara, però fins i tot 24 hores són suficients perquè l'antic president nord-americà elimine els tuits controvertits i possiblement creï un missatge als seus seguidors per dissuadir-los de més violència.
Galeria
La NASA comença a implementar els seus plans després del vídeo èpic. Per fi comença el projecte Artemis
Com hem comentat els dies anteriors, l'agència espacial NASA no s'està retardant i està constantment intentant mantenir-se al dia amb SpaceX. També per aquest motiu, l'organització va publicar un vídeo breu i pròpiament èpic, que se suposa que ha de servir com a tràiler dels propers vols espacials i alhora per atraure el projecte Artemisa, és a dir, l'esforç per tornar un home a la Lluna. . I com va resultar, no es tracta només de promeses buides i d'intentar competir a qualsevol preu. La NASA té la intenció de provar el coet SLS, que acompanyarà la nau espacial Orion al nostre veí proper. Al cap i a la fi, la NASA ha estat provant impulsors i altres parts del coet durant força temps, i seria una vergonya no utilitzar aquests aspectes a la pràctica.
La breu missió anomenada SLS Green Run és, doncs, garantir una prova a gran escala que comprovarà si el coet pot portar el vaixell i, sobretot, com s'enfronta al vol a gran altitud. En comparació amb SpaceX, la NASA encara té molt per posar-se al dia, sobretot pel que fa als coets reutilitzables, però no deixa de ser un gran pas endavant. L'agència espacial fa uns quants anys que planeja el projecte Artemisa, així com el viatge a Mart, que aviat seguirà. Tot i que probablement haurem d'esperar una estona per a això, encara és bo saber que algun dia arribarem al Planeta Roig. I molt probablement gràcies a la NASA i SpaceX.
Galeria
Waymo es burla de Tesla. Va decidir canviar el nom del seu mode de conducció autònoma
L'empresa tecnològica Waymo és, sens dubte, una de les majors pioneres en el món dels cotxes autònoms. A més de molts vehicles de lliurament i camions, el fabricant també participa en els propis turismes, cosa que es reflecteix en el fet que està en competència directa amb Tesla. I com a resultat, aquesta rivalitat "germana" és la que impulsa ambdues empreses. Tot i així, Waymo no es podia perdonar per fer un petit cop a Tesla amb el seu mode de conducció autònoma. Fins ara, la majoria dels fabricants utilitzaven el terme "mode de conducció autònoma", però això va resultar ser força enganyós i inexacte a causa de la naturalesa del mode.
Després de tot, Tesla és sovint criticada per aquest enfocament, i no és estrany. A la pràctica, el mode de conducció autònoma suposaria que el conductor no hagi d'estar en absolut present, i tot i que és així en molts casos, Elon Musk encara confia més o menys en la presència d'una persona al volant. És per això que Waymo va decidir anomenar la seva funció "mode autònom", on la persona pot ajustar la quantitat d'assistència que realment desitja. D'altra banda, tot i que la competència de Tesla ho va dir principalment com una broma, intentant cridar l'atenció sobre la designació inexacta de funcions similars, alhora vol utilitzar el canvi de nom per inspirar a altres empreses a crear una designació uniforme i precisa.
Galeria
