Lukáš Čambala El diari va tenir una gran trampa The Guardian, que ho va aconseguir esbrina, que Apple segueix treballant en el seu projecte "cotxe". Segons la seva informació, el gegant californian està buscant possibles llocs on podria començar a provar el seu cotxe autònom, que segons alguns treballa.
Per provar un vehicle autònom, Apple podria utilitzar l'estació GoMentum, situada a prop de San Francisco, que se suposa que és el lloc de proves segur més gran del món. GoMentum va servir originalment com a magatzem d'armes, i ara la instal·lació amb més de 30 quilòmetres de carreteres aptes per provar vehicles autònoms està custodiada per l'exèrcit.
Honda i Mercedes-Benz, per exemple, ja han provat els seus cotxes a GoMentum, i ara Apple també vol unir-s'hi. Al maig, els enginyers de l'equip de projectes especials d'Apple es van reunir amb representants de GoMentum i Frank Fearon va obtenir una correspondència Guardià després es va preguntar quan i en quines condicions seria possible utilitzar el local estrictament vigilat.
Randy Iwasaki, conseller delegat de l'empresa propietària de GoMentum, va negar a ser específic sobre l'acord de no divulgació, però va dir: "Tot el que podem dir és que Apple va venir a nosaltres i estava interessada".
L'anomenada el projecte "Titan", com s'anomena el desenvolupament del producte de poma associat a la indústria de l'automòbil, sembla que està realment en marxa. No obstant això, encara no està gens clar quin producte final veurem d'Apple. Per descomptat, el més ambiciós seria crear el teu propi vehicle autònom, diguem-ne l'Apple Car, però al final la venda directa d'un cotxe de la marca Apple pot no passar gens.
També es parla d'altres variants, com ara que Apple, seguint l'exemple d'algunes altres, només podria desenvolupar una determinada plataforma o tecnologia per als cotxes, que després aportaria a altres companyies automobilístiques. I encara que acabi treballant en el seu propi cotxe autònom, només perquè busqui llocs per provar-lo el 2015 no vol dir que hauríem d'esperar fins l'any vinent, per exemple.
Sembla que la data més aviat possible és ara aquest any l'esmentat any 2020. Per exemple, en l'exemple de BMW, podem veure que el desenvolupament del seu cotxe va durar cinc anys, i l'empresa automobilística alemanya ja tenia dècades d'experiència en el desenvolupament d'automòbils en general i disposava de tots els recursos necessaris. Fins i tot Tesla, que va mostrar el Model X el 2012, encara no el té preparat per a la venda. Finalment, però no menys important, hi ha aprovacions absolutament necessàries de diverses autoritats pel que fa a la seguretat i altres qüestions relacionades amb el cotxe.
